Немски тунери стилизираха и подсилиха SLS AMG до 706 к.с.

Мощността прави шпагат от заводските 571 до внушителните 706 к.с.

MC700 – така се нарича последната тунинг програма за “крилатия” Mercedes-Benz SLS AMG, наследник на иконата 300SL, дело на компанията McChip-DKR.

Програмата на немските тунери е предназначена за модела преди лекия фейслифт и ако си спомняте, след него към наименованието му бе добавено обозначението GT. В заводската си версия, супер автомобилът, разработен от спортната дивизия на Mercedes-Benz генерира 571 к.с. и 650 Нм въртящ момент.

В зависимост от програмата, която сте избрали, SLS-ът може да бъде подсилен съответно до 680 к.с./770 Нм и 706 к.с./793 Нм, като за целта “крилатият” Benz се оборудва с изцяло нов турбокомпресор, препрограмиране на електронния блок на 6,2-литровия V-осмак и инсталирането на изпускателна система Capristo.

Компанията KW е имала честта да се погрижи за окачването на SLS AMG, като ще предложи на клиентите два различни спортни пакета на цена от 12 999 евро. Облепената каросерия в два тона ще ви струва 5999 евро.

Най-новото от Hartge: Пипнаха BMW M5 (F10) до 642 к.с.

Максималната скорост на М5-цата от Hartge е 305 км/ч.

Вътрешните тунери на BMW, Hartge, решиха да ни запознаят набързо с последния си проект, базиран на новото поколение M5 (F10). Тунинг програмата им обхваща стилистиката, както отвън, така и отвътре, наред със силовия тракт на супер седана.

Екстериорът на М5-цата е “екипиран” с традиционните основни компоненти, които ще допринесат малко или много за аеродинамиката на автомобила, а те са нов преден лип спойлер, нови корпуси на огледалата за обратно виждане, изработени от въглеродни нишки и 21-цолови алуминиеви колела с автентичния за Hartge класически дизайн. Ателието предлага и нови пружини за окачването, които ще го снижат отпред с до 25 мм и 20 мм отзад. Заводската изпускателна система е заменена с изцяло нова, изработена от неръждаема стомана.

Интериорът на новото BMW M5 от Hartge е обзаведен със скромните алуминиеви педали, стелки и логото на компанията.

Немските магьосници предлагат и повишаване на мощността, която в заводската си версия е 560 к.с. и 680 Нм. Въпреки, че не споменават за извършените оптимизации, тунерите разкриват, че след намесата им 4,4-литровият V8 генерира 642 к.с. и 810 Нм. Следователно динамиката е подобрена и на практика класическият спринт до 100 км/ч се извършва за 4,2 секунди, а максималната скорост достига 305 км/ч.

Етикети: bmw m5, bmw m5 f10, f10, Hartge, m5 f10

Nissan лансира по-мощен и стилен 370Z Nismo

Красивият хечбек доминира както със стилистични промени, така и със силови.

От това лято стартират продажбите на обновения 370Z Nismo, съобщиха от централата на Nissan след като публикуваха официална информация и снимки на спортния хеч.

Досегашната версия на 370Z Nismo генерираше мощност от 328 к.с. при 7000 об/мин, но след оптимизацията на инженерите от Nissan моделът доставя 344 к.с., налични при 7400 об/мин. Увеличение има и във въртящия момент, който нараства от 362 Нм до 370, налични при 5200 об/мин.

Двигателят е комбиниран със шестстепенна механична скоростна кутия и на практика какво се оказва? Освеженият Nissan 370Z Nismo извършва класическия спринт от нула до 100 км/ч за 5,2 секунди.

Благодарение на новия аеродинамичен пакет, с който е оборудван хечбека, коефициентът на челно съпротивление надминава този на GT-R. Промените са изразени в новия по-голям дифузьор, двойката изходящи тръби на новата изпускателна система, по-широките странични прагове, масивното задно крило и ревизираната предница, включваща нов сплитер.

Също така, нови са и 19-цоловите колела, обути в гуми Bridgestone Potenza с размери за предната ос 245/40 и 285/35 за задната ос. В сравнение със стандартния модел, Nismo версията е по-ниска с 10 мм и може да се похвали с нови пружини, амортисьори и спирачки.

Кокпитът на 370Z Nismo е обзаведен с нов спортен волан, облицован с алкантара, Nismo спортни седалки и табло с нова цветова схема от червено и черно.

Етикети: 370Z, 370z nismo, gt-r, Nismo, Nissan

Най-новото от Regula Exclusive: Боди кит + повишена мощност за Panamera Turbo

Зеленикавата Panamera Turbo е мощна 605 к.с.

Едва ли ви говори нещо наименованието Regula Exclusive. Това е тунинг компанията, която е създала тази изключително атрактивна Panamera Turbo.

Ателието Regula Exclusive идва от Дортмунд, Германия предлага две вариации на видния от прикачените по-долу снимки аеродинамичен боди кит за Porsche Panamera Turbo. Единият вариант включва изработка от въглеродни нишки, а другия – смес от полиестер-полиуретан. Цената за вторият е 7498 евро.

Както и сами забелязвате, новите екстериорни компоненти за Panamera-та се свеждат до изцяло нови предница и задница, които придават несъмнено коренно различен вид на луксозното купе с четири врати. Сред ревизиите са и новите колела, праговете, дръжките на вратите и изпускателната система.

Джантите са дело на компнията Schmidt Revolution и са с размери за предната ос 10×22 и 11.5×22 за задната. За 1698 евро ще получите силов пакет, който увеличава мощността на Panamera Turbo от заводските 500 к.с. до далеч по-внушителните 605 к.с.

Етикети: panamera, panamera turbo, Porsche, porsche panamera

Разкриха по-мощния Aston Martin Rapide S, атакуващ с 558 к.с.

Най-сетне лансираха по-мощен Rapide. Атакува с 558 к.с. и макс. скорост от 306 км/ч.

Вероятно по повод на 100-годишнината си, от централата на британския производител на спортни и същевременно луксозни автомобили разкри Rapide S.

Помпозното четириврато купе с изключително спортен характер доминира с нагласата да бъде по-освежено, спрямо стандартния Rapide, но и по-мощно – все пак обърнахме внимание на буквата S към названието му, нали? За разлика от класическия Aston Martin Rapide, неговата S спецификация е по-мощна с 81 к.с., което означава, че атмосферният 6,0-литров V12 генерира при Rapide S 558 к.с. и 620 Нм, спрямо 600.

Как се представя на пътя? По-свирепият Rapide S извършва класическия спринт от нула до 100 км/ч за 4,9 секунди, а максималната скорост, която развива е 306 км/ч. Ускорението е по-бързо с 0,3 секунди. От компанията съобщават, че оптимизираният Rapide посочва среден разход на гориво от 14,1 литра за 100 км пробег.

Стилистичните промени са сведени до новата радиаторна решетка и задния дискретен спойлер. Толкова са екстериора. Вътрешността на Rapide S е обзаведена с нов черен пиано лак и атрактивен кожен салон в цветова схема черно-червено, който е опция.

Оставяме ви да се насладите на богатата галерия с фотографии…

Етикети: Aston Martin, aston martin rapide, Rapide, rapide s

Най-новото от ABT: Освеженото A5 Sportback бе елегантно тунинговано

Промените са козметични и силови. 

Специализираните тунери в доработката на модели от групата на Volkswagen, ABT Sportsline, публикуваха официални снимки и информация относно програмата им за фейслифтовото Audi A5 Sportback.

От снимките с висока резолюция, които сме прикачили в галерията, забелязваме, че А5-цата е “екипирана” с максимално изчистен аеродинамичен кит за каросерията, включващ преден лип спойлер и изцяло нов заден дифузьор. Клиентите ще имат възможността да поръчат нова спортна изпускателна система, високотехнологични спирачки и избор от два модула за окачването – единият снижава автомобила с 25 мм до пътната настилка, а другият с 50 мм. Стилистичните промени завършват с алуминиеви колела с елегантно-брутален дизайн.

Инженерите от ABT Sportsline са си поиграли и с бензиновия турбо-агрегат 1,8 TFSI, който след оптимизацията им генерира 211 к.с. и 370 Нм. Двулитровият турбо-бензин е ъпгрейднат до 270 к.с. и 400 Нм максимален въртящ момент, докато трилитровият TFSI развърта внушителните 380 к.с. и 500 Нм.

Мощността на двулитровия дизел TDI е нараснала до 205 к.с. и 420 Нм, докато трилитровият TDI “изригва” с 300 к.с. и 570 Нм.

Етикети: A5, a5 sportback, ABT, ABT Sportsline, Audi, audi a5 sportback

Сътвориха най-горещият Jaguar XJ220 в света

Родните магьосници от Overdrive “избухнаха” с британския супер автомобил от 90-те – Jaguar XJ220.

Най-сетне настъпи и моментът, в който имаме възможността да ви разкажем накратко за иконата Jaguar XJ220, който е силно модифициран от родните тунери от Overdrive.

Британският супер автомобил, който съвсем спокойно може да развие максимална скорост от 350 км/ч, доминира с каросерия, решена в хамелеон с три отенъка – тъмно зелен лак, кафяв и златен. Доста оригинално! Изключително редкият Jaguar XJ220 от зората на 90-те години на миналия век разполага и с афтърмаркет изпускателна система, което означава, че карбоновите изходящи тръби са дело на Akrapovic. Поръчкови ви са и диодните светлини за шофиране през деня, докато задницата, пък впечатлява със стопове, които са директно заимствани от Ferrari 599.

“Изригващият” Jaguar XJ220 е “екипиран” със забележителните джанти на американската компания ADV.1 с размери за предната ос 19х9 и 20х14 за задната. Вътрешността на супер спортиста е обзаведена с карбонови елементи, нова кожена тапицерия и алкантара, аудиосистема Ground Zero и McIntosh.

Етикети: Jaguar, jaguar xj220, overdrive, xj220